Audi Prologue bir 734 hp all-terrain quattro geçit yapar

Bir gün, mutlaka Audi bir all-out off-road süper spor otomobil serbest olacak. O zamana kadar, biz sadece sportif yetinmek gerekecek, geçit kavramlarını etkisiz hale. Geçen yılki takip etmek TT offroad ve 2013 en Nanuk Quattro Audi bu yılki Auto Shanghai Fuarı'nda yeni prolog Allroad prömiyeri edilir. kavram geçen ayki nerede alır Prologue Avant karışımı içine bir tehlikeli güçlü ama verimli 734 hp hibrid motor atarak, kapalı bıraktı.

allroad aşağıdaki Prolog kavramı ailesinin üçüncü üyesi olduğu orijinal Prologue geçen ayki Cenevre Motor Show'da geçen yılki LA Auto Show ve Prologue Avant dan. Bir AWD çaprazlama olarak, allroad Prologue Avant malikanesine çok benzer. Aslında, hızlı ilk bakışta sonra biz Audi sadece birkaç santim Avant yukarı kaldırdı tekerlekler 22-in bir dizi yeni eklenen ve Shanghai ona yeni bir gösteri araba denilen üstlendi. Yakından karşılaştırma allroad en parlattı tekerlek kemerleri dahil allroad ve Avant, arasında birkaç ayrımları, alt ön farları yeniden tasarlanmış ve entegre, birleşik egzoz borusu tasarımı ortaya koymaktadır. yeni araba önlemleri 2 5.13 m (16.83 ft) Avant daha uzun cm (0.8 in) ve 7,7 cm (3 inç) yüksek oturur.

Allroad gerçekten kendisi ayıran bir yerde onun santrali ile. 605 hp (451 kW) ve 455 hp (339 kW), sırasıyla, prolog ve prolog Avant hiçbir slouches vardı, ama prolog allroad yeni zirvelere güç alır. 734 hp (547 kW) ve tork 664 lb-ft (900 Nm) olmak üzere toplam sekiz vitesli Tiptronic şanzıman entegre bir elektrik motoru ile twin-turbo 4.0-litre TFSI V8 ekipleri yukarı. Tüm bu tork 3,5 saniyede 62 mil (100 km / h) ile slingshotting, allroad prolog kavramların hızlı yapar. quattro dört tekerlekten çekiş sistemi tüm çıkış sokakta ve hem de verimli kullanılması gider sağlayan "hafif arazi." Büyük, yetenekli vücuda bir supercar gücünü ve hızını Ambalaj başlı başına bir darbe olmakla birlikte, Audi ayrıca verimlilik etkileyici bir bir yardım ekler. Elektrik motoru kadar 33.6 mil (54 km) için kendi araba sürebilirim. Güç Audi seri üretim için gelişmekte olan kablosuz şarj sistemi üzerinden tahsil edilir bir arkaya monte edilmiş 14.1 kWh lityum-iyon batarya paketi geliyor. Audi 90g 98 mpg ABD (2.4 L / 100 km) ve CO2 emisyonları yakıt tüketimini tahmin / yanındaki bu güç, tork ve hızlanma rakamlarına dizilmiş çok güzel görünüyorsun mi (56 g / km).

Ve mühendislik golleri powertrain bitmiyor. inşa dinamik dört tekerlekten direksiyon sisteminden gözetiminde allroad manevraları "uyum dinamik sürüş ve istikrar arasındaki ihtilafı çözmek." uyarlanabilir havalı süspansiyon sistemi rahat seyir ve keskin işleme arasındaki ince ayar sunan eşit yönlüdür. Durdurma 20-karbon-seramik disk frenler tarafından işlenir. Selefine ile gerçek olduğu gibi, allroad iç vurgulamak kabin çapında dijital görüntüleme sistemidir. Sistem sürücünün doğrudan önünde Audi'nin üç katmanlı sanal kokpit koyar ve sol ve sağ eğlence dokunmatik ekran ile direksiyon kuşatan. Yolcu onları eğlence ayarlarını değiştirmek ve daha sonra sürücüye üzerinden bilgi çalmak için izin veren ayrı bir özel eğlence dokunmatik ekran bulunuyor. Tanıdık geri çekilebilir Prologue OLED dokunmatik ekran konsol da mevcut konut iklim ayarları, bilgi-eğlence kontrolleri ve metin girişi.