Onun uzun C-sütunları akan ve önyükleme bölümü sivrilen ile önden çekişli, dört kapılı, dört koltuklu C Coupé GTE o chauffer odaklı sınıfa bir göz ile tasarlanmış olduğunu göstermektedir özelliklerin tür vardır. vücut güçlü olan, 118.7-in (3,015 mm) dingil mesafesi tepesinde geniş, kaslı vurgu için de geçerli, ancak uzun motor kaputu ve kısa çıkıntı ile uyum çizgiler abartılmış değil. Buna ek olarak, ön tampon ile birleştirilmiş beş krom barlar ve entegre LED farlar ve krom kaplama alımı ile ızgara var.
Estetik düzeni ile tutulması, C Coupé GTE bilgelik ve hoşgörü, sabır ve güç ile renk Çinli dernek yansıtan bir "Altın atmosfer" üniforma vardır. Işık ayrıca araba kilidi olduğunda küçük bir gösteri koymak arka kapılara ızgaranın çalışan gündüz farları ve dış ortam aydınlatması LED C-şekilli Volkswagen markası ile etkisi için kullanılır.
C Coupé GTE powerplant bir 91-kW elektrik ile birlikte çalışan bir 2 litrelik, 4 silindirli, turboşarjlı, direkt enjeksiyonlu TSI benzinli motor pompalama 210 bhp (155 kW) dayalı bir plug-in hibrid sistem 245 bhp (180 kW) ve tork 369 lb-ft (500 Nm) toplam sistem gücü motor. Bunun arkasında bir 14.1 kWh lityum-iyon batarya ile iletim konut entegre ve güçlendirilmiş elektrik motoru ile 8 vitesli otomatik şanzıman olduğunu. hibrid araç Hibrit mevcut sürüş koşullarına uygun TSI motor ve elektrik motorunun bir arada kullanırken benzinli motor ve rejeneratif frenleme kullanarak pili şarj üç sürüş modları vardır.
E-Modunda, araba saf elektrikli moduna geçer ve benzinli motor ayrılmış kalır ve kapalı, ancak pil çok düşük çalışıyorsa otomatik olarak devreye girer. Daha fazla güç ve tork için TSI motor ve elektrik motoru birleştirerek Nihayet, GTE moduna geçmeden sportif sürüş için gaz pedalı, vites kutusu ve direksiyon karakteristiklerini yeniden yapılandırır.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder