Lockheed Martin yeni nesil uzay yük gemileri

Lockheed Martin NASA'nın Ticari resupply Hizmetleri 2 (CRS-2) programına ilişkin önerisini ortaya koyarak ticari uzay aracının yeni nesil bir bakış sunmuştur. Lockheed 19. yüzyılın ABD kıtalararası demiryolu karşılaştırır yeni yük gemileri, sadece Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) bütünleme ikmali, ama aynı zamanda Mars'a ilk seferi olarak insanlı derin uzay görevleri, desteklemez şekilde tasarlanmıştır.

NASA'nın CRS-1 programı SpaceX adlı son yıllarda önemli başarılar elde etti Ejderha ve Orbital Science Corporation Cygnus ISS besleme çalışır hale yük gemileri. Ancak, bu ticari uzay uçuşu teşvik devam eden bir NASA çaba sadece ilk adımdır. Şimdi Lockheed Perşembe günü kamuoyuna açıklandı CRS-2 için planları, sonraki adım atıyor. Lockheed, İtalya'da Thales Alenia ve Kanada'nın MacDonald Dettwiler and Associates bir işbirliği, CRS-2 önerisi Jüpiter olarak adlandırılan yeniden kullanılabilir yörünge aracın Exoliner adında bir kargo konteyner ve bir robot kolu oluşuyor. Fikir az lansmanı, daha esnek başına milyonlarca dolar ile pahalı ve derin uzay yetenekleri ile bir sistem oluşturmaktır.

Lockheed'in CRS-2 teklifin önemli bir parçası Jüpiter modülüdür. 1869 yılında ABD'nin kıtalararası demiryolu ilk satırında bitiminde bulunan lokomotifler biri Adını, mimarisi dayalı MAVEN Mars Orbiter. Diğer kargo gemileri aksine, yeniden kullanılabilir, ama Dünya'ya dönmek üzere tasarlanmamıştır. Bunun yerine, bu yörüngede park ve onlar kadar gönderilen konum olarak yük konteynerleri için bir boşluk römorkör olarak hareket edecekti. İkinci bölüm dayalı Exoliner olduğu OSIRIS-Rex asteroit örnek dönüş probu. Bu, Avrupa Uzay Ajansı'nın için Thales Alenia Space kargo taşıyıcısı dayalı bir kargo konteyner içerir Otomatik Aktarım Aracı (ATV) ve kargo 6.500 kg (14.330 £) taşıma kapasitesine sahiptir. Sistemin üçüncü bölümü 30 yıldır Uzay Mekiği ve ISS kullanılan olmuş Kanadalı inşa robot kolu dayanan Jüpiter, bir robot koludur.